Caso de éxito · Transporte y logística
Caso de éxito GLS: 111 pantallas de muelle
en el hub Paris Sud
Nadie compone las pantallas de un hub de paquetería por la mañana. Cada una muestra el estado de un muelle de carga — destino, hora de fin de carga, situación — y ese estado llega directamente del sistema de gestión de patio. Así se han integrado 111 pantallas en el día a día de un centro puesto en servicio en 2024.
El cliente
GLS France y su hub Paris Sud
GLS France
Paquetería · Transporte y logística
Hub Paris Sud · 111 pantallas
GLS France transporta paquetes para empresas y para particulares en todo el país. Sus hubs son los puntos donde las cargas se recomponen: un camión llega cargado para una región y sale cargado para otra, y todo depende del tiempo que pasa en el muelle.
El hub Paris Sud, en Le Coudray-Montceaux al sur de París, es un centro de última generación puesto en servicio en 2024. GLS France decidió desarrollar allí un sistema de pantallas junto con EMITY, conectado a su sistema de gestión de patio — la herramienta que sabe, en cada momento, qué vehículo está en qué muelle, con qué destino y hasta qué hora.
Con 111 pantallas repartidas por el centro, es uno de los parques más grandes que EMITY ha instalado en logística.
Sobre el terreno
Tres pantallas, tres funciones
Estas tres fotografías se tomaron en el hub: muestran las pantallas tal como están instaladas y la interfaz tal como funciona, día tras día.
Vale la pena saberlo
Dos idiomas en el mismo parque
Fíjate bien en las dos fotografías de arriba y verás un detalle: las pantallas de muelle del interior del edificio están en francés, y el tótem del patio está en inglés.
Es deliberado. Las pantallas de muelle las leen los equipos del centro. Los tótems los leen conductores que llegan de toda Europa y que no tienen por qué hablar el idioma del país donde descargan. El mismo parque, la misma plataforma, el mismo sistema de gestión de patio detrás — dos públicos, dos idiomas.
Ponerlo en marcha no cuesta nada, porque el idioma pertenece a la plantilla, no a la pantalla. Un centro que recibe camiones de seis países puede poner en inglés las pantallas dirigidas a los conductores y dejar las operativas en el idioma local.
- ✓Pantallas de muelle en francés — las leen los operarios que trabajan en la nave.
- ✓Tótems para conductores en inglés — los leen transportistas de toda Europa.
- ✓Un solo sistema detrás de ambos: el idioma es una propiedad de la plantilla, no del equipo.
- ✓Nada que volver a teclear: los dos leen los mismos datos en directo del sistema de gestión de patio.
El principio
Una pantalla sin contenido que preparar
En una tienda o en una recepción, la cartelería digital difunde contenido: una oferta, una noticia, una carta. Alguien lo compone, lo programa, lo actualiza.
En un hub nada de eso se aplica. Una pantalla de muelle no muestra un mensaje: muestra un estado. Qué camión está en el muelle, hacia dónde va, cuándo debe terminar su carga. Ese estado ya existe en el sistema de gestión de patio, y cambia solo, varias veces por hora.
La pantalla se convierte entonces en una salida del sistema de información, igual que un cuadro de mando o un terminal. Y eso cambia por completo lo que conviene esperar de ella.
- ✓La frescura del dato pesa más que el aspecto: una pantalla exacta pero sobria vale más que una bonita con retraso.
- ✓La legibilidad a distancia manda en la composición: un número de muelle y una hora, muy grandes.
- ✓La disponibilidad cuenta doble: el hub funciona cuando las oficinas están cerradas, y nadie reinicia una pantalla a las tres de la mañana.
- ✓La coherencia se vuelve crítica: en 111 pantallas, basta con dos plantillas distintas para sembrar la duda.
Lo que está en marcha
Cinco funciones, un solo parque de pantallas
Todas funcionan en la misma plataforma, desde la misma consola de gestión: una pantalla cambia de función sin cambiar de equipo.
Una pantalla al final de cada muelle
Destino, hora de fin de carga y un estado con código de color para la maniobra en curso. La información sigue al vehículo, no al operario.
Conectada al sistema de gestión de patio
Las pantallas leen el propio sistema de gestión de patio de GLS France. Un cambio de muelle hecho en la herramienta operativa aparece en la pantalla, sin teclear nada dos veces.
Información en directo para los conductores
Los tótems de exterior enumeran las próximas salidas, así el conductor sabe cuándo estará lista la carga sin bajar de la cabina a preguntar.
Un código QR en cada tótem
El conductor lo escanea, encuentra la misma información en el móvil y vuelve a la cabina en lugar de esperar delante de la pantalla — y la cola se deshace sola.
Paso automático a una alerta de seguridad
En cuanto un vehículo de maniobras trabaja en un muelle, la pantalla se convierte en un aviso a página completa para los equipos del interior. Una pantalla de información pasa a ser un dispositivo de seguridad.
En contexto
Los cuatro momentos en que una pantalla se gana su sitio
Estas cuatro escenas son ilustraciones, compuestas con el estilo gráfico de EMITY: muestran momentos que las fotografías del hub no recogen.
El proyecto
Construido con los equipos del hub
El centro era nuevo y sus procesos también: no había nada existente que reproducir, pero sí un pliego de necesidades preciso que cumplir.
Desarrollo conjunto
Interfaces, plantillas y conexiones se definieron con los equipos de GLS desde la fase de diseño, partiendo de sus procesos y de sus herramientas operativas.
Despliegue de las 111 pantallas
Las pantallas de muelle, los tótems de exterior y la infraestructura de red se instalaron a la vez que la puesta en servicio del hub, en 2024.
Adoptado por los equipos
Desde el primer día, operarios y conductores se apoyaron en las pantallas. Hoy forman parte de cómo funciona el centro.
La palabra del cliente
Las pantallas funcionan y están muy valoradas por los equipos. Soluciones innovadoras como las de EMITY nos ayudan a cumplir las promesas que hacemos a nuestros clientes.
Samy LEROI
Product Manager Linehaul & Hub · GLS France
Traducido del francés original.
En vídeo
El hub en funcionamiento
Unos minutos en el centro: los muelles, los tótems, la interfaz en funcionamiento.
El resultado
Lo que la pantalla hace desaparecer
El valor de una pantalla de muelle se ve sobre todo en lo que ahorra: recorridos por el centro, llamadas de teléfono y preguntas.
Menos recorridos por el centro
Saber cómo iba una carga significaba ir a mirar. Ahora la información está donde se trabaja.
Conductores que se organizan solos
Con la hora de salida a la vista y un código QR a mano, el conductor ya no tiene que buscar al equipo del muelle para saber cómo va la cosa.
Información que nunca envejece
Como la pantalla lee la herramienta operativa, no existe una versión caducada de la información: no se vuelve a teclear nada en ninguna parte.
Preguntas frecuentes
Lo que preguntan los equipos de logística
Hablemos de tu centro
¿Gestionas un hub, un almacén o un patio de carga? Nuestros equipos pueden repasar contigo qué deberían mostrar tus pantallas y a qué herramienta operativa conectarlas.
